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在科技馆玩转AI智能机器人 乐享暑期生活7月(yuè)5日,广铁长沙客运段发布关于K1373次客车(kèchē)滞留东孝站的情况说明:
7月2日(rì)20时28分许(fēnxǔ),金温地方铁路(tiělù)(tiělù)公司一(yī)货物列车(lièchē)(lièchē)(lièchē)在金华市境内沪昆线东孝站停车不及,侵入下行正线,致我段值乘的(de)K1373次客车机车脱线。经(jīng)紧急(jǐnjí)处置,换挂机车后列车于(yú)23时27分恢复运行。
事发(shìfā)地东孝站为四等小站,不办理客运、货运业务,仅办理列车接发技术作业,无旅客(lǚkè)候车室和乘降站台(zhàntái),事发时车站仅有3名行车工作人员当班。
事发后,我段在车上的添乘干部立即召集(zhàojí)列车所有工作人员启动紧急处置,加强全车巡查。21时许,列车工作人员将(jiāng)各车厢乘务间、厕所、洗脸间、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开,进行通风(tōngfēng)降温,将班组自带的40余瓶(yúpíng)(yúpíng)矿泉水发给旅客。21时20分,车内温度为31度左右,3号(hào)车厢一名50多岁女性旅客反映头晕,列车工作人员将其安排在4号乘务间休息。
与此同时,中国(zhōngguó)铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥、1300余瓶矿泉水,安排工作人员上车接力式传送给旅客,联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备。客车到达金华站后,又补充500余瓶矿泉水。
期间,列车工作人员对车内闷热(mēnrè)和旅客耐受情况跟踪研判,认为客车滞留线路两侧无站台、车门离地面高度超1.5米(mǐ)、事发时为(shíwèi)夜晚、车外无照明(zhàomíng)、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险,车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。
22时04分许,3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸(zá)车窗,列车工作人员上前劝阻未果,导致一块车窗玻璃被砸破。为防止旅客跳窗发生意外,一名列车工作人员立即上前张开双臂、拦在窗前,乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护。23时11分许,列车空调恢复运行。列车停靠金华站后,铁路公安对砸窗男子进行批评教育,车辆工作人员对破损车窗进行了修复。
铁路部门呼吁,如乘车过程中发生突发情况,铁路部门将按照应急预案妥善处置,请广大旅客听从列车工作人员安排,共同配合做好应急处置工作。
列车脱线停运3小时,亲历者称车上断电闷热(mēnrè),有乘客砸窗通风被带走,警方:对其批评教育后放行(fàngxíng),并未拘留
7月2日22时许,上铁金华车务段官方微博发布消息:2日20时28分许,金温(jīnwēn)地方铁路公司一列货物(huòwù)列车在金华市东孝乡境内沪昆线东孝站停车不及,侵入下行正线,与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突,致客车(kèchē)机车前台车脱线(chētuōxiàn)。
当日23时27分,经铁路部门紧急处置(chǔzhì),滞留在沪昆线(kūnxiàn)东孝站的K1373次旅客列车,换挂机车后恢复运行,车上无人员伤亡。
▲上海铁路局金华车务段官方(guānfāng)微博发文致歉
暂未(zànwèi)收到停运或晚点通知
红星新闻记者在12306官网看到,K1373次列车为每日16:30从上海松江(sōngjiāng)站始发,翌日早9:35抵达(dǐdá)石门县北。按照正常行车时间,该次列车应在始发当日20:21分抵达浙江(zhèjiāng)金华。
“列车大概滞留(zhìliú)了3小时(xiǎoshí)。车上也断电了,车里非常闷热,我感觉快要窒息了。”在本次发生意外的K1373次列车上的乘客王先生(wángxiānshēng)如是说。
王先生(wángxiānshēng)告诉红星新闻,他于7月2日(rì)18:22左右从杭州南站上车,按计划应在3日早上5:47于长沙站下车。但是,大约在2日晚上8点多,列车突然停运,直到夜里快12点列车才恢复正常,重新(chóngxīn)出发,而他抵达长沙的(de)时间已接近3日上午9点。
“滞留了3个多(duō)小时(xiǎoshí),车上断电空调也(yě)停了,车厢里有些灯也关了。”王先生回忆称,车辆滞留的约3小时里,包括他(tā)在内,不少乘客感觉车内温度上升:“很闷热,有强烈窒息感,我都热得打赤膊了。”王先生说。
记者也注意到,多则(duōzé)网上流传的车内现场视频显示,许多乘客上衣被汗水沁透,不少人(rén)脱掉上衣。在其中一节车厢,有乘客大喊“要闷死(mènsǐ)了”。
王先生同时告诉记者,列车发生滞留后,为安抚乘客情绪,列车工作人员为车上的小孩和老人(lǎorén)免费发放了矿泉水(kuàngquánshuǐ)。列车恢复通行后,车上每(měi)一位乘客也都收到了免费矿泉水。
至于该次列车今日(3日)是否能正常通行,红星(hóngxīng)新闻记者(jìzhě)在12306官网看到,该次列车在今日并未发出停运通知。上午11时许,记者致电(zhìdiàn)12306询问,一名接线工作人员(gōngzuòrényuán)也提醒,目前并未接到K1373次列车停运或晚点通知,但乘客(chéngkè)也需及时关注铁路部门是否会后续发布相关通知,合理安排出行。
另据王先生回忆,因车上(chēshàng)长时间闷热(mēnrè)缺氧,不少(bùshǎo)乘客都呼吁能砸开列车车窗或(huò)打开车门通风,一些乘客也与车上的列车员发生了争执。“但到后来因为很闷热,大家几乎也都没力气说话了,也没有酿成肢体冲突。”王先生说。
不过,王先生称,列车滞留期间,车上确有一名乘客(chéngkè)砸破(zápò)了车窗,希望能缓解窒息感。记者也在网络多(duō)段视频中看到,车上一名黑衣乘客将其中一扇车窗砸破,玻璃碎落一地(yīdì)。现场有工作人员以身体遮挡被砸破的车窗,以防发生意外。
同时,王先生(wángxiānshēng)也向(xiàng)红星新闻透露:“这名砸车窗的乘客在列车驶过义乌后,就被带走了。”后续情况他也不得而知。
▲网友发布的(de)相关视频截图
针对王先生的说法,红星新闻记者(xīnwénjìzhě)致电上海市铁路公安局、中国铁路上海局集团有限公司,询问是否有乘客砸窗后被带走,但接线人员(rényuán)均称自己并不知情。同时,红星新闻记者也以市民身份询问上海12306,一名(yīmíng)接线的工作人员(gōngzuòrényuán)表示:“如果有砸列车车窗的情况,那应该(yīnggāi)会被带走。”
另据纵览新闻,7月3日上午,记者联系了管辖K1373次列车的广州(guǎngzhōu)铁路(tiělù)公安局怀化公安处,工作人员表示(biǎoshì),并没有对砸窗的男乘客进行拘留,仅对其批评教育后放行。
红星(hóngxīng)新闻记者注意到,《铁路旅客乘车安全须知》中规定:“情况紧急(qíngkuàngjǐnjí)必须撤离车厢时,请按下或拉下车厢两端门上方的紧急停车按钮或把手,并可在列车停稳后,使用紧急破窗锤击碎(suì)车厢逃生窗玻璃(chuāngbōlí)撤离”。
来源:广铁(guǎngtiě)长沙客运段、红星新闻记者杨雨奇实习生邓昭斯宇

7月2日(rì)20时28分许(fēnxǔ),金温地方铁路(tiělù)(tiělù)公司一(yī)货物列车(lièchē)(lièchē)(lièchē)在金华市境内沪昆线东孝站停车不及,侵入下行正线,致我段值乘的(de)K1373次客车机车脱线。经(jīng)紧急(jǐnjí)处置,换挂机车后列车于(yú)23时27分恢复运行。
事发(shìfā)地东孝站为四等小站,不办理客运、货运业务,仅办理列车接发技术作业,无旅客(lǚkè)候车室和乘降站台(zhàntái),事发时车站仅有3名行车工作人员当班。
事发后,我段在车上的添乘干部立即召集(zhàojí)列车所有工作人员启动紧急处置,加强全车巡查。21时许,列车工作人员将(jiāng)各车厢乘务间、厕所、洗脸间、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开,进行通风(tōngfēng)降温,将班组自带的40余瓶(yúpíng)(yúpíng)矿泉水发给旅客。21时20分,车内温度为31度左右,3号(hào)车厢一名50多岁女性旅客反映头晕,列车工作人员将其安排在4号乘务间休息。
与此同时,中国(zhōngguó)铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥、1300余瓶矿泉水,安排工作人员上车接力式传送给旅客,联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备。客车到达金华站后,又补充500余瓶矿泉水。
期间,列车工作人员对车内闷热(mēnrè)和旅客耐受情况跟踪研判,认为客车滞留线路两侧无站台、车门离地面高度超1.5米(mǐ)、事发时为(shíwèi)夜晚、车外无照明(zhàomíng)、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险,车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。
22时04分许,3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸(zá)车窗,列车工作人员上前劝阻未果,导致一块车窗玻璃被砸破。为防止旅客跳窗发生意外,一名列车工作人员立即上前张开双臂、拦在窗前,乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护。23时11分许,列车空调恢复运行。列车停靠金华站后,铁路公安对砸窗男子进行批评教育,车辆工作人员对破损车窗进行了修复。
铁路部门呼吁,如乘车过程中发生突发情况,铁路部门将按照应急预案妥善处置,请广大旅客听从列车工作人员安排,共同配合做好应急处置工作。

列车脱线停运3小时,亲历者称车上断电闷热(mēnrè),有乘客砸窗通风被带走,警方:对其批评教育后放行(fàngxíng),并未拘留
7月2日22时许,上铁金华车务段官方微博发布消息:2日20时28分许,金温(jīnwēn)地方铁路公司一列货物(huòwù)列车在金华市东孝乡境内沪昆线东孝站停车不及,侵入下行正线,与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突,致客车(kèchē)机车前台车脱线(chētuōxiàn)。
当日23时27分,经铁路部门紧急处置(chǔzhì),滞留在沪昆线(kūnxiàn)东孝站的K1373次旅客列车,换挂机车后恢复运行,车上无人员伤亡。

▲上海铁路局金华车务段官方(guānfāng)微博发文致歉
暂未(zànwèi)收到停运或晚点通知
红星新闻记者在12306官网看到,K1373次列车为每日16:30从上海松江(sōngjiāng)站始发,翌日早9:35抵达(dǐdá)石门县北。按照正常行车时间,该次列车应在始发当日20:21分抵达浙江(zhèjiāng)金华。
“列车大概滞留(zhìliú)了3小时(xiǎoshí)。车上也断电了,车里非常闷热,我感觉快要窒息了。”在本次发生意外的K1373次列车上的乘客王先生(wángxiānshēng)如是说。
王先生(wángxiānshēng)告诉红星新闻,他于7月2日(rì)18:22左右从杭州南站上车,按计划应在3日早上5:47于长沙站下车。但是,大约在2日晚上8点多,列车突然停运,直到夜里快12点列车才恢复正常,重新(chóngxīn)出发,而他抵达长沙的(de)时间已接近3日上午9点。
“滞留了3个多(duō)小时(xiǎoshí),车上断电空调也(yě)停了,车厢里有些灯也关了。”王先生回忆称,车辆滞留的约3小时里,包括他(tā)在内,不少乘客感觉车内温度上升:“很闷热,有强烈窒息感,我都热得打赤膊了。”王先生说。
记者也注意到,多则(duōzé)网上流传的车内现场视频显示,许多乘客上衣被汗水沁透,不少人(rén)脱掉上衣。在其中一节车厢,有乘客大喊“要闷死(mènsǐ)了”。
王先生同时告诉记者,列车发生滞留后,为安抚乘客情绪,列车工作人员为车上的小孩和老人(lǎorén)免费发放了矿泉水(kuàngquánshuǐ)。列车恢复通行后,车上每(měi)一位乘客也都收到了免费矿泉水。
至于该次列车今日(3日)是否能正常通行,红星(hóngxīng)新闻记者(jìzhě)在12306官网看到,该次列车在今日并未发出停运通知。上午11时许,记者致电(zhìdiàn)12306询问,一名接线工作人员(gōngzuòrényuán)也提醒,目前并未接到K1373次列车停运或晚点通知,但乘客(chéngkè)也需及时关注铁路部门是否会后续发布相关通知,合理安排出行。
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不过,王先生称,列车滞留期间,车上确有一名乘客(chéngkè)砸破(zápò)了车窗,希望能缓解窒息感。记者也在网络多(duō)段视频中看到,车上一名黑衣乘客将其中一扇车窗砸破,玻璃碎落一地(yīdì)。现场有工作人员以身体遮挡被砸破的车窗,以防发生意外。
同时,王先生(wángxiānshēng)也向(xiàng)红星新闻透露:“这名砸车窗的乘客在列车驶过义乌后,就被带走了。”后续情况他也不得而知。

▲网友发布的(de)相关视频截图
针对王先生的说法,红星新闻记者(xīnwénjìzhě)致电上海市铁路公安局、中国铁路上海局集团有限公司,询问是否有乘客砸窗后被带走,但接线人员(rényuán)均称自己并不知情。同时,红星新闻记者也以市民身份询问上海12306,一名(yīmíng)接线的工作人员(gōngzuòrényuán)表示:“如果有砸列车车窗的情况,那应该(yīnggāi)会被带走。”
另据纵览新闻,7月3日上午,记者联系了管辖K1373次列车的广州(guǎngzhōu)铁路(tiělù)公安局怀化公安处,工作人员表示(biǎoshì),并没有对砸窗的男乘客进行拘留,仅对其批评教育后放行。
红星(hóngxīng)新闻记者注意到,《铁路旅客乘车安全须知》中规定:“情况紧急(qíngkuàngjǐnjí)必须撤离车厢时,请按下或拉下车厢两端门上方的紧急停车按钮或把手,并可在列车停稳后,使用紧急破窗锤击碎(suì)车厢逃生窗玻璃(chuāngbōlí)撤离”。
来源:广铁(guǎngtiě)长沙客运段、红星新闻记者杨雨奇实习生邓昭斯宇

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