市场主体站“C位” 衡东“一区三园”创新实践被全省推介

衡东泵业智造(zhìzào)产业园航拍。 红网时刻新闻记者 王新凤(wángxīnfèng) 通讯员(tōngxùnyuán) 肖俊 许湖敏 颜伶俐 衡阳报道 近日，湖南省发改委（省园区办）《要情(yàoqíng)快报(kuàibào)》专刊聚焦园区市场化建设运营(yùnyíng)新路径，衡东经开区以“一区三园”创新实践首次登上双月通报表彰榜单。其核心经验在于大胆打破传统政府包办模式，积极引导市场主体深度(shēndù)参与“区中园”开发建设与运营。 改革成效显著：今年1-4月，衡东经开区规模(guīmó)工业增加值、工业投资(tóuzī)、进出口总额分别增长13.3%、22.3%、97.2%，均(jūn)高于全省园区平均增速。 “政府后退一步，市场就会前进一丈。未来衡东的改革(gǎigé)，会在‘放权赋能’路上走得更深(gēngshēn)更实！”衡东县委书记谭建华道出改革核心。 龙头领航，建设泵业产业园(chǎnyèyuán) 衡东经开区摒弃“政府建园、招商填空”旧(jiù)思路，选择与本地泵业(bèngyè)巨头湖南美湖智造公司携手共建泵业智造产业园。 通过协议(xiéyì)约定，由企业投资30亿元，规划用地962亩、分三期建设打造泵业智造产业园。园区(yuánqū)管委会负责提供政策支持和基础配套(pèitào)设施，美湖智造公司负责规划设计、建设及招商运营。 衡东(héngdōng)泵业智造产业园航拍。 “政府搭好(hǎo)舞台，企业才能唱好产业发展大戏。”美湖智造董事长许仲秋深有感触。泵业智造产业园一期工程甫一落成(luòchéng)，公司便依托自身在产业链中的核心地位(dìwèi)，围绕上下游配套需求编制招商图谱，重点补链(bǔliàn)延链。 目前，衡东已成功引进汽车零部件智能制造等产业链项目14个，带动投资(tóuzī)约15亿元。泵业智造产业园全面建成投产(jiànchéngtóuchǎn)后，预计可实现年产值60亿元、税收4亿元，解决就业(jiùyè)3000余人。 协会主导，打造印章产业园(chǎnyèyuán) 在印章文化底蕴深厚的(de)衡东(héngdōng)，一座“协会扛旗、园区护航”的印章文化产业园正拔地而起。 衡东印章文化(wénhuà)产业园航拍图。 按照“协会主导、园区配合(pèihé)”的开发建设思路，衡东县采取“印章(yìnzhāng)协会+投资企业+产业链工作专班”模式打造印章产业园。 协会负责(fùzé)发挥行业纽带作用，建立(jiànlì)产业链精准招商机制，推动印章文化产业园招商运营全链条市场化运作；由协会引进的“湘商回归”企业湖南(húnán)致远印业公司负责园区基础设施、标准厂房的投资建设(jiànshè)；园区管委会负责政策支持和公共服务，成立产业链工作专班，为(wèi)项目落地提供全流程精准服务。 “过去企业(qǐyè)单打独斗，现在协会整合资源精准招商，成本降了，效率翻(fān)了倍。”衡东县印章协会负责人点出关键。 截至目前，印章文化产业园已(yǐ)(yǐ)建成标准厂房5万平方米，已签约企业16家(jiā)，预计将招引50余家产业链企业，达产后可实现年产值50亿元、税收3亿元。 资本赋能，升级化工产业园(chǎnyèyuán) 面对(miànduì)化工园区的物流瓶颈(píngjǐng)，衡东经开区以(yǐ)公开招标方式引入社会资本衡阳大浦货运港口公司，采用“BOT”模式参与化工园区配套基础设施（码头）建设。 大浦货运港口(gǎngkǒu)公司投资3.6亿元，在化工园区附近湘江(xiāngjiāng)河段建设(jiànshè)年吞吐量达500万吨(wàndūn)的港口码头。通过协议约定，大浦货运港口公司负责项目的投融资、规划建设、运营维护，合作期满后将所有资产无偿移交给园区；园区负责项目土地供应、政策支持等。 该项目是国家发展改革(gǎigé)委《基础设施和(hé)公用事业特许经营管理办法》发布后，全省第一家采用“BOT”模式建设(jiànshè)的基础设施项目，实现财政“零出资”。 港口码头规划效果图(xiàoguǒtú)。 记者了解到，项目建成投运后，化工园区内企业物流运输成本可降至公路运输的五分之一、铁路运输的三分之一(sānfēnzhīyī)。这座(zhèzuò)创新落子的码头不仅能疏通(shūtōng)物流动脉，更成为吸引化工企业入驻的黄金筹码。 龙头企业扛大旗、协会当起“开发商”、财政(cáizhèng)零出资的港口码头——衡东经验，正为全省园区市场化改革提供鲜活(xiānhuó)样板。 “改革关键在于找准(zhǎozhǔn)定位，让市场主体唱主角。企业(qǐyè)能干好的，政府坚决放手；企业需要支持的，我们全力保障。”衡东县委(xiànwěi)副书记、县长蒋崇华表示。